Informations et photos sur la région de Bizerte Km: 88
Date: 23 mars
Etape: Metline - Parc d'Ichkeul
Date: 24 mars
Km: 30 Moto
Km: 81
Etape: Cap Serra
Date: 25 mars
Du 18/03/2010 au 27/03/2010
Parcours: Carthage -Sidi Bousaid
Km: 44 +105 moto
Les photos du jour
Date: 22 mars
Les photos du jour
Date: 19 mars
Km: 52
Etape: Parc d'Ichkeul - Cap Serra
Les photos du jour
Les photos du jour
Les photos du jour
Date: 26 mars
Les photos du jour
Etape: Cap Serra - Tabarka
23 mars : Rejoindre Bizerte depuis Metline est un plaisir visuel (région verte, vallonnée avec de la culture à foison), mais rien d’agréable, le réseau routier de cette région est plus que dégradé, il faut être très prudent pour ne pas tomber dans les trous. Nous entrons dans Bizerte par le pont mobil : celui-ci relie depuis 1980 les deux rives en enjambant le canal qui assure la liaison entre l’immense lac de Bizerte et la mer méditerranée. Nous stationnons à proximité du fort de la Médina, il est ainsi facile d’accéder à la plus part des monuments de cette ville typique, son vieux port (surement le plus beau de Tunisie), La Médina avec ses ruelles pavées et aux passages couverts bordés de façades à arceaux, le fort de la Médina (en grimpant sur le rempart oriental, on bénéficie d’une vue sur la mer et sur le vieux port) et sans oublier le marché occupe une grande place dans cette ville (les marchands sont répartis par corps de métier). En quittant cette ville, un passage obligé par la corniche pour rejoindre le cap Bizerte et le cap blanc en direction du village de Nador. Hélas en cette fin de journée, pas facile de trouver un coin pour passer la nuit, nous continuons notre route (toujours aussi mauvaise) pour finir dans un chemin du parc national d’Ichkeul au milieu des chants de grenouilles.
CARTHAGE – SIDI BOUSAID 19 mars : Depuis Cédria, il est assez aisé de rejoindre la capitale, Carthage et Sidi Bousaïd en utilisant le train qui est a proximité du camping, nous choisissons la moto pour parcourir les 50km de voie rapide dans une circulation dense et avec beaucoup de pollution. Un arrêt au port de la Goulette pour prendre les renseignements sur notre billet retour (eh oui il faut y penser). Visite de Carthage, les ports Puniques et le quartier Magon, la cathédrale Acropolium, le Musée national Archéologique et la nouvelle mosquée El Abidine qui a été construite en 2004 à proximité du palais présidentiel. En poursuivant l’avenue Habib Bourguiba, on arrive directement au pied du village pittoresque suspendu au-dessus du golf de Tunis, Sidi Bousaïd est célèbre par ce bleu intense qui colore les portes, les balcons et les grilles renflées de ses maisons chaulées de blanc. Il ne faut surtout pas manquer d’aller prendre une consommation au Café des Délices, les terrasses blanches de ce café en plein air s’étagent à flanc de coteau pour offrir une vue plongeante sur la mer et le port de plaisance. Après un bon moment passé dans ce village nous terminons notre journée à La Marsa (chez nos amis).
Km: 88
Parcours: La Marsa - Metline
Informations et photos sur Carthage et Sidi BousaïdLA COTE DE CORAIL 22 Mars : Après deux jours passés à La Marsa, nous entamons ce matin la dernière boucle de notre séjour en Tunisie, La côte de Corail s’étend de Bizerte à Tabarka, doit son nom aux coraux rouges malheureusement en partie disparus à cause d’une exploitation trop massive. Nous commençons notre itinéraire par Raf Raf, village réputé pour son raisin Muscat et son vin, mais aussi pour ses costumes traditionnels, à deux km du bourg, au fond de la baie en croissant, une station balnéaire s’est implantée avec tout au long de la plage de nombreux cafés et restaurants-pizzerias (pour la plus part fermés en cette saison), en face de cette plage, un îlot inhabité, Pilao se dresse au large. Dans le courant de l’après-midi, regagnons le port de Metline en passant par des routes poussiéreuses en constructions. C’est ici que nous passerons la nuit après la traditionnelle présentation de nos passeports à la garde nationale.
Notre Récit
Notre Récit
24 mars : Nous quittons le parc d’Ichkeul après une nuit très calme, en quittant ce dernier on peut admirer cette immense étendue de 132 Km², il figure depuis 1996 sur la liste du patrimoine mondial de l’Unesco. Pour rejoindre le cap Serra, terme de cette petite étape, nous passons par des routes (souvent en mauvais état) passant par les vallées verdoyantes ou en serpentant au milieu des forêts d’eucalyptus. il nous faudra près d’une heure pour parcourir les treize derniers kilomètres, une route extrêmement difficile avec passage à gué, trous, etc.. (En raison de la construction du barrage de « GAMGOUM »), mais à l’arrivée, aucun regret, la route s’arrête au pied du cap, près d’une plage de sable blanc baignée par une eau turquoise. Le patron du restaurant « Le Pirate », nous propose de stationner près de son restaurant et de nous fournir l’électricité pour 5 Dt, une fontaine permet de faire le plein et si vous souhaitez manger du poisson, Jamel (patron du restaurant le Pirate) vous propose sa carte (quand je parle de sa carte, il vous présente les poissons qu’il va cuisiner). Ce soir après un poisson grillé par Jamel, nous terminons la soirée avec une famille tunisienne autour d’un feu de camps à l’odeur d’Eucalyptus (dommage de ne pas parler la langue).
25 mars : Journée ballade aux alentours du cap Serra, non loin du barrage de Gamgoum, nous assistons à la fabrication du charbon de bois utilisé pour la cuisson au barbecue ou par les fumeurs de Chicha (cet appareil sert à fumer).
26 mars : Après deux journées passées dans le paradis de Cap Serra, nous reprenons la mauvaise route en direction de Sedjenane, cette localité située à mi-chemin entre Mateur et Tabarka est connue pour ses poteries berbère à dominante beige et marron, décorées de motifs géométriques ou animaliers (ces poteries sont faites uniquement par les femmes avec un savoir faire transmis par plusieurs générations). Ce village est également le lieu de rendez-vous des cigognes, elles viennent migrer ici par centaines en utilisant les poteaux électriques, les cheminées et même les wagonnets d’une ancienne mine. Après cette visite nous regagnons Tabarka en appréciant les paysages de cette région magnifique, (en autre le lac artificiel de Sidi el Berrak) tout au long de cette route, de nombreux vendeurs, de miel, vannerie se succèdent pour proposer leurs produits. Nous arrivons à Tabarka en milieu d’après-midi, nous sommes accueillis par la garde maritime qui nous indique où stationner en nous proposant l’électricité et l’eau. Une promenade le long de la corniche, nous permet de découvrir une côte avec des roches découpées comme si un sculpteur était passé par ici.
Date: 27 mars
Km: 60 Moto
Etape: Tabarka
27 mars : journée de visite à Tabarka et tentative de mettre le site à jour en utilisant la connexion wifi, mais pas assez de débit. Cet après-midi nous partons pour une escapade à moto jusqu’au poste frontière de l’Algérie avec un douanier qui intervient lorsqu’il aperçoit l’appareil photo (trop tard la photo est prise). Retour par la même route avec de nombreux arrêts photos pour immortaliser cette côte de rêve ensoleillée, balayée par un vent du nord pas très chaud.
La suite depuis le 28 mars 2010 Informations et photos sur la région de Tabarka Accueil Direct de la Tunisie Préparation Voyage Informations et Cartes La Documentation Les Papiers - Les Formalités Le Budget Les Itinéraires Les Campings La Naviguation GPS Les renseignements utiles Les PPS Notre Voyage 2010 Récit du 02/02/2010 au 11/02/2010 Récit du 12/02/2010 au 16/02/2010 Récit du 18/02/2010 au 23/02/2010 Récit du 25/02/2010 au 02/03/2010 Récit du 03/03/2010 au 10/03/2010 Récit du 11/03/2010 au 17/03/2010 Récit du 18/03/2010 au 27/03/2010 Récit du 28/03/2010 au 09/04/2010 La conclusion du voyage Notre circuit en images Notre Voyage 2011 Récit du 03/01/2011 au 07/01/2011 Récit du 08/01/2011 au 14/01/2011 Récit du 15/01/2011 au 23/01/2011 Récit du 24/01/2011 au 26/01/2011 Récit du 27/01/2011 au 20/03/2011 Récit du 21/03/2011 au 26/03/2011 Récit du 27/032011 au 05/04/2011 Récit du 06/04/2011 au 15/04/2011 Notre Voyage 2012 Récit du 25/12/2011 au 31/12/2011 Récit du 01/01/2012 au 21/01/2012 Les Liens Les campings en Tunisie Les bonnes adresses de restaurants Les récits de voyage en Tunisie Les informations divers Le Forum Tunisie Le Livre d'orDernière mise à jour 11 / 02 /2012
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(C) Gilles CARRE
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23 mars : Rejoindre Bizerte depuis Metline est un plaisir visuel (région verte, vallonnée avec de la culture à foison), mais rien d’agréable, le réseau routier de cette région est plus que dégradé, il faut être très prudent pour ne pas tomber dans les trous. Nous entrons dans Bizerte par le pont mobil : celui-ci relie depuis 1980 les deux rives en enjambant le canal qui assure la liaison entre l’immense lac de Bizerte et la mer méditerranée. Nous stationnons à proximité du fort de la Médina, il est ainsi facile d’accéder à la plus part des monuments de cette ville typique, son vieux port (surement le plus beau de Tunisie), La Médina avec ses ruelles pavées et aux passages couverts bordés de façades à arceaux, le fort de la Médina (en grimpant sur le rempart oriental, on bénéficie d’une vue sur la mer et sur le vieux port) et sans oublier le marché occupe une grande place dans cette ville (les marchands sont répartis par corps de métier). En quittant cette ville, un passage obligé par la corniche pour rejoindre le cap Bizerte et le cap blanc en direction du village de Nador. Hélas en cette fin de journée, pas facile de trouver un coin pour passer la nuit, nous continuons notre route (toujours aussi mauvaise) pour finir dans un chemin du parc national d’Ichkeul au milieu des chants de grenouilles.
CARTHAGE – SIDI BOUSAID 19 mars : Depuis Cédria, il est assez aisé de rejoindre la capitale, Carthage et Sidi Bousaïd en utilisant le train qui est a proximité du camping, nous choisissons la moto pour parcourir les 50km de voie rapide dans une circulation dense et avec beaucoup de pollution. Un arrêt au port de la Goulette pour prendre les renseignements sur notre billet retour (eh oui il faut y penser). Visite de Carthage, les ports Puniques et le quartier Magon, la cathédrale Acropolium, le Musée national Archéologique et la nouvelle mosquée El Abidine qui a été construite en 2004 à proximité du palais présidentiel. En poursuivant l’avenue Habib Bourguiba, on arrive directement au pied du village pittoresque suspendu au-dessus du golf de Tunis, Sidi Bousaïd est célèbre par ce bleu intense qui colore les portes, les balcons et les grilles renflées de ses maisons chaulées de blanc. Il ne faut surtout pas manquer d’aller prendre une consommation au Café des Délices, les terrasses blanches de ce café en plein air s’étagent à flanc de coteau pour offrir une vue plongeante sur la mer et le port de plaisance. Après un bon moment passé dans ce village nous terminons notre journée à La Marsa (chez nos amis).
Km: 88
Parcours: La Marsa - Metline
Informations et photos sur Carthage et Sidi BousaïdLA COTE DE CORAIL 22 Mars : Après deux jours passés à La Marsa, nous entamons ce matin la dernière boucle de notre séjour en Tunisie, La côte de Corail s’étend de Bizerte à Tabarka, doit son nom aux coraux rouges malheureusement en partie disparus à cause d’une exploitation trop massive. Nous commençons notre itinéraire par Raf Raf, village réputé pour son raisin Muscat et son vin, mais aussi pour ses costumes traditionnels, à deux km du bourg, au fond de la baie en croissant, une station balnéaire s’est implantée avec tout au long de la plage de nombreux cafés et restaurants-pizzerias (pour la plus part fermés en cette saison), en face de cette plage, un îlot inhabité, Pilao se dresse au large. Dans le courant de l’après-midi, regagnons le port de Metline en passant par des routes poussiéreuses en constructions. C’est ici que nous passerons la nuit après la traditionnelle présentation de nos passeports à la garde nationale.
Notre Récit
Notre Récit
24 mars : Nous quittons le parc d’Ichkeul après une nuit très calme, en quittant ce dernier on peut admirer cette immense étendue de 132 Km², il figure depuis 1996 sur la liste du patrimoine mondial de l’Unesco. Pour rejoindre le cap Serra, terme de cette petite étape, nous passons par des routes (souvent en mauvais état) passant par les vallées verdoyantes ou en serpentant au milieu des forêts d’eucalyptus. il nous faudra près d’une heure pour parcourir les treize derniers kilomètres, une route extrêmement difficile avec passage à gué, trous, etc.. (En raison de la construction du barrage de « GAMGOUM »), mais à l’arrivée, aucun regret, la route s’arrête au pied du cap, près d’une plage de sable blanc baignée par une eau turquoise. Le patron du restaurant « Le Pirate », nous propose de stationner près de son restaurant et de nous fournir l’électricité pour 5 Dt, une fontaine permet de faire le plein et si vous souhaitez manger du poisson, Jamel (patron du restaurant le Pirate) vous propose sa carte (quand je parle de sa carte, il vous présente les poissons qu’il va cuisiner). Ce soir après un poisson grillé par Jamel, nous terminons la soirée avec une famille tunisienne autour d’un feu de camps à l’odeur d’Eucalyptus (dommage de ne pas parler la langue).
25 mars : Journée ballade aux alentours du cap Serra, non loin du barrage de Gamgoum, nous assistons à la fabrication du charbon de bois utilisé pour la cuisson au barbecue ou par les fumeurs de Chicha (cet appareil sert à fumer).
26 mars : Après deux journées passées dans le paradis de Cap Serra, nous reprenons la mauvaise route en direction de Sedjenane, cette localité située à mi-chemin entre Mateur et Tabarka est connue pour ses poteries berbère à dominante beige et marron, décorées de motifs géométriques ou animaliers (ces poteries sont faites uniquement par les femmes avec un savoir faire transmis par plusieurs générations). Ce village est également le lieu de rendez-vous des cigognes, elles viennent migrer ici par centaines en utilisant les poteaux électriques, les cheminées et même les wagonnets d’une ancienne mine. Après cette visite nous regagnons Tabarka en appréciant les paysages de cette région magnifique, (en autre le lac artificiel de Sidi el Berrak) tout au long de cette route, de nombreux vendeurs, de miel, vannerie se succèdent pour proposer leurs produits. Nous arrivons à Tabarka en milieu d’après-midi, nous sommes accueillis par la garde maritime qui nous indique où stationner en nous proposant l’électricité et l’eau. Une promenade le long de la corniche, nous permet de découvrir une côte avec des roches découpées comme si un sculpteur était passé par ici.
Date: 27 mars
Km: 60 Moto
Etape: Tabarka
27 mars : journée de visite à Tabarka et tentative de mettre le site à jour en utilisant la connexion wifi, mais pas assez de débit. Cet après-midi nous partons pour une escapade à moto jusqu’au poste frontière de l’Algérie avec un douanier qui intervient lorsqu’il aperçoit l’appareil photo (trop tard la photo est prise). Retour par la même route avec de nombreux arrêts photos pour immortaliser cette côte de rêve ensoleillée, balayée par un vent du nord pas très chaud.
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