Conclusion du voyage Informations et photos sur TunisKm: 116
Date: 29 mars
Km: Train
Etape: Visite de Tunis
Km: 50
Date: 02 avril
Les photos du jour
Km: 22
Km: 1061
Date:05 avril
Date: 28 mars
Les photos du jour
Parcours: Tabarka - Mejez el Bab
Notre Récit
Les photos du jour
Etape: Retour à Gênes (italie)
Date: 06 au 09 mars
Du 28/03/2010 au 09/04/2010
Notre Récit
Parcours: Mejez el Bab - Borg Cédria
Km: 123
LE RETOUR VERS TUNIS 28 mars : Ce matin, nous quittons la magnifique côte de Tabarka pour regagner Tunis en passant par les montagnes et les forêts de l’Oued Zéen, une région verte, vallonnée, avec de magnifiques lacs artificiels comme celui de Kasseb ou celui de Sidi Salem situé près de la ville Mejez el Bab. Nous profitons de notre passage dans la ville de Beja pour faire une halte, cette localité n’a aucun intérêt touristique mais elle est également un lieu de migration des cigognes. Dans cette région du nord, nous constatons que la langue de Molière est peu connue et qu’il est difficile de se faire comprendre. Nous terminons notre journée dans la ville de Mejez el Bab à un endroit préconisé par la police.
Date:30 et 31 mars
Les photos du jour
Etape: Borg Cédria - La Marsa
29 mars : Ce matin, pas besoin de réveil, une nuit très bruyante et une ville en éveille dés 4h00 avec de nombreux forains, marchands, commerçant qui s’activent pour préparer le grand souk hebdomadaire, dés 7h00 c’est un balais incessant de taxi, de bus qui déposent des habitants des campagnes environnantes. Après avoir fait nos achats au souk, nous regagnons Tunis et plus particulièrement le port de La Goulette pour faire notre réservation pour le retour avec un embarquement pour le 04 avril (eh oui il faut penser au retour). Afin de pouvoir visiter Tunis dans les prochains jours, nous retournons à Borg Cédria (camping la Pinène) qui est situé à proximité de la gare avec un train tous les ¼ heures.
TUNIS 30 et 31 mars : Pour nous rendre à Tunis nous utilisons la SNCFT (Société nationale des chemins de fer Tunisien), après 45 mn de voyage dans un train français d’un autre âge (même en première classe), nous arrivons au terminus gare de Tunis, face à la place de Barcelone. Nous Consacrons deux journées à la visite de cette capitale, une première journée orientée essentiellement à la Médina, nous entrons dans celle-ci par la porte Bab el-Bahr appelée également porte de France qui donne directement sur la place de la victoire. En suivant les indications du guide évasion, nous parcourons les principaux quartiers: Teinturiers, bijoutiers, ainsi que les différents souks : El-Trouk, El-Attarine, etc. En circulant dans cette magnifique médina (sûrement l’une des plus belles des pays Arabes) nous ne pouvons pas manquer les plus beaux monuments comme la Mosquée Djamaa ez-Zitouna, celle des teinturiers, le complexe des 3 Medersa, le Dar el-Key et les Dar Othman. En sortant par la rue du 2 mars 1934, nous découvrons des monuments plus récents comme l’immense place de la Kasbah, la mosquée de la Kasbah et les principaux bâtiments du gouvernement Tunisien. La seconde journée de visite est consacrée au marché central, un haut lieu du poisson, des viandes, des légumes et des épices où se pressent les Tunisois, une promenade agréable pour se plonger dans le quotidien de la ville. Après le marché nous remontons l’avenue de France jusqu’à la place du 7 novembre où se dresse une structure métallique en forme d’Obélix surmontée d’une horloge. On peut comparer l’Avenue de France à nos champs Elysées où l’on trouve les grandes banques, restaurants, cinémas, etc... Avant de terminer la visite de cette ville où il faudrait passer encore beaucoup de temps, nous retournons faire un tour dans la médina pour se plonger une dernière fois dans cette ambiance spécifique aux pays du monde Arabe.
Km: 15
04 avril : Dernier jour en Tunisie, une dernière matinée, un dernier marché pour liquider les quelques dinars restant, nous arrivons à 13h00 sur le port de la Goulette où des dizaines de 4x4 sont déjà là dans la file d’attente. Le départ étant prévu à 16h00 nous laisse largement le temps de faire la pause déjeuner et même une bonne sieste, comme pour le voyage aller, ce sera une attente interminable avant de franchir le portail d’accès aux douanes et à l’embarquement (début de la procédure à 18h00, passage aux douanes tunisiennes, ouverture du camping car et de la remorques, destination le poste N°4 pour la déclaration de la moto, accès au ferry, réouverture du camping car et de la remorque pour vérifier qu’aucun clandestin n’est présent, même opération pour la douane italienne et enfin nous entrons dans le ferry, il est 19h30). C’est donc au environs de 20h00 (heure tunisienne) que nous quittons ce pays avec un petit pincement au cœur.
RETOUR VERS L’EUROPE 02 avril : Ce matin nous quittons Borg Cédria pour une dernière liaison vers La Marsa et notre dernier week-end chez nos amis avant de quitter la Tunisie. Notre départ est prévu pour dimanche 04 avril à 16h00 « Grandi Navi Veloci ». Nous allons rentrer en Europe avec une grande nostalgie, des souvenirs plein la tête, un pays mal connu qui nous a fait rêver pendant deux mois, nous n’attendons qu’une seule chose, y revenir le plus vite possible.
Etape: La Marsa - La Goulette (retour)
Date: 04 avril
Les photos du jour
Les photos du jour
05 avril : Il est 9h00, après une nuit sur une mer plutôt calme, nous sommes ce matin à la hauteur de la Sardaigne, nous faisons route vers Gênes à une vitesse de 38 km/h, début d’après-midi, le temps est parfaitement claire et ensoleillé, nous découvrons la Corse avec des sommets encore sous la neige. Comme prévue nous arrivons sur le port de Gêne à 19h00, (cette ville se dispute avec Marseille la place de premier port européen sur la mer Méditerranée. Débouché maritime de la plaine padane (Piémont, Lombardie), le port de Gênes, le premier d’Italie, alimente également les pays d’Europe occidentale (en particulier la Suisse et l’Allemagne). Les infrastructures portuaires, sévèrement endommagées durant la Seconde Guerre mondiale, ont été développées et modernisées). Après un nouveau passage en douane, nous débarquons, quittons cette ville avant la nuit pour trouver un stationnement près de la ville d’Arenzano.
Etape: Retour à la maison
FIN DU VOYAGE Du 06 au 08 avril : Retour à notre domicile en passant par Turin, le tunnel de Fréjus, la vallée de la Maurienne, Macon, Moulin, Bourges, Blois, etc., un climat auquel nous n’étions plus habitué, temps gris, pluie et obligation de remettre le chauffage. Voir notre conclusion
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(C) Gilles CARRE
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Km: 50
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Date:05 avril
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Date: 06 au 09 mars
Du 28/03/2010 au 09/04/2010
Notre Récit
Parcours: Mejez el Bab - Borg Cédria
Km: 123
LE RETOUR VERS TUNIS 28 mars : Ce matin, nous quittons la magnifique côte de Tabarka pour regagner Tunis en passant par les montagnes et les forêts de l’Oued Zéen, une région verte, vallonnée, avec de magnifiques lacs artificiels comme celui de Kasseb ou celui de Sidi Salem situé près de la ville Mejez el Bab. Nous profitons de notre passage dans la ville de Beja pour faire une halte, cette localité n’a aucun intérêt touristique mais elle est également un lieu de migration des cigognes. Dans cette région du nord, nous constatons que la langue de Molière est peu connue et qu’il est difficile de se faire comprendre. Nous terminons notre journée dans la ville de Mejez el Bab à un endroit préconisé par la police.
Date:30 et 31 mars
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Etape: Borg Cédria - La Marsa
29 mars : Ce matin, pas besoin de réveil, une nuit très bruyante et une ville en éveille dés 4h00 avec de nombreux forains, marchands, commerçant qui s’activent pour préparer le grand souk hebdomadaire, dés 7h00 c’est un balais incessant de taxi, de bus qui déposent des habitants des campagnes environnantes. Après avoir fait nos achats au souk, nous regagnons Tunis et plus particulièrement le port de La Goulette pour faire notre réservation pour le retour avec un embarquement pour le 04 avril (eh oui il faut penser au retour). Afin de pouvoir visiter Tunis dans les prochains jours, nous retournons à Borg Cédria (camping la Pinène) qui est situé à proximité de la gare avec un train tous les ¼ heures.
TUNIS 30 et 31 mars : Pour nous rendre à Tunis nous utilisons la SNCFT (Société nationale des chemins de fer Tunisien), après 45 mn de voyage dans un train français d’un autre âge (même en première classe), nous arrivons au terminus gare de Tunis, face à la place de Barcelone. Nous Consacrons deux journées à la visite de cette capitale, une première journée orientée essentiellement à la Médina, nous entrons dans celle-ci par la porte Bab el-Bahr appelée également porte de France qui donne directement sur la place de la victoire. En suivant les indications du guide évasion, nous parcourons les principaux quartiers: Teinturiers, bijoutiers, ainsi que les différents souks : El-Trouk, El-Attarine, etc. En circulant dans cette magnifique médina (sûrement l’une des plus belles des pays Arabes) nous ne pouvons pas manquer les plus beaux monuments comme la Mosquée Djamaa ez-Zitouna, celle des teinturiers, le complexe des 3 Medersa, le Dar el-Key et les Dar Othman. En sortant par la rue du 2 mars 1934, nous découvrons des monuments plus récents comme l’immense place de la Kasbah, la mosquée de la Kasbah et les principaux bâtiments du gouvernement Tunisien. La seconde journée de visite est consacrée au marché central, un haut lieu du poisson, des viandes, des légumes et des épices où se pressent les Tunisois, une promenade agréable pour se plonger dans le quotidien de la ville. Après le marché nous remontons l’avenue de France jusqu’à la place du 7 novembre où se dresse une structure métallique en forme d’Obélix surmontée d’une horloge. On peut comparer l’Avenue de France à nos champs Elysées où l’on trouve les grandes banques, restaurants, cinémas, etc... Avant de terminer la visite de cette ville où il faudrait passer encore beaucoup de temps, nous retournons faire un tour dans la médina pour se plonger une dernière fois dans cette ambiance spécifique aux pays du monde Arabe.
Km: 15
04 avril : Dernier jour en Tunisie, une dernière matinée, un dernier marché pour liquider les quelques dinars restant, nous arrivons à 13h00 sur le port de la Goulette où des dizaines de 4x4 sont déjà là dans la file d’attente. Le départ étant prévu à 16h00 nous laisse largement le temps de faire la pause déjeuner et même une bonne sieste, comme pour le voyage aller, ce sera une attente interminable avant de franchir le portail d’accès aux douanes et à l’embarquement (début de la procédure à 18h00, passage aux douanes tunisiennes, ouverture du camping car et de la remorques, destination le poste N°4 pour la déclaration de la moto, accès au ferry, réouverture du camping car et de la remorque pour vérifier qu’aucun clandestin n’est présent, même opération pour la douane italienne et enfin nous entrons dans le ferry, il est 19h30). C’est donc au environs de 20h00 (heure tunisienne) que nous quittons ce pays avec un petit pincement au cœur.
RETOUR VERS L’EUROPE 02 avril : Ce matin nous quittons Borg Cédria pour une dernière liaison vers La Marsa et notre dernier week-end chez nos amis avant de quitter la Tunisie. Notre départ est prévu pour dimanche 04 avril à 16h00 « Grandi Navi Veloci ». Nous allons rentrer en Europe avec une grande nostalgie, des souvenirs plein la tête, un pays mal connu qui nous a fait rêver pendant deux mois, nous n’attendons qu’une seule chose, y revenir le plus vite possible.
Etape: La Marsa - La Goulette (retour)
Date: 04 avril
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05 avril : Il est 9h00, après une nuit sur une mer plutôt calme, nous sommes ce matin à la hauteur de la Sardaigne, nous faisons route vers Gênes à une vitesse de 38 km/h, début d’après-midi, le temps est parfaitement claire et ensoleillé, nous découvrons la Corse avec des sommets encore sous la neige. Comme prévue nous arrivons sur le port de Gêne à 19h00, (cette ville se dispute avec Marseille la place de premier port européen sur la mer Méditerranée. Débouché maritime de la plaine padane (Piémont, Lombardie), le port de Gênes, le premier d’Italie, alimente également les pays d’Europe occidentale (en particulier la Suisse et l’Allemagne). Les infrastructures portuaires, sévèrement endommagées durant la Seconde Guerre mondiale, ont été développées et modernisées). Après un nouveau passage en douane, nous débarquons, quittons cette ville avant la nuit pour trouver un stationnement près de la ville d’Arenzano.
Etape: Retour à la maison
FIN DU VOYAGE Du 06 au 08 avril : Retour à notre domicile en passant par Turin, le tunnel de Fréjus, la vallée de la Maurienne, Macon, Moulin, Bourges, Blois, etc., un climat auquel nous n’étions plus habitué, temps gris, pluie et obligation de remettre le chauffage. Voir notre conclusion
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